激蕩改革發展的一池春水

                    鐵五院推進“雙百行動”側記

                    ??時間:2021-08-18?【字體:

                       以“三重一大”決策體系為核心完善公司治理,以“提質增效”為重點優化精簡層級結構,以“激發活力”為導向健全約束激勵機制,以“動真碰硬”為決心完善市場化經營機制,以“股權激勵”為抓手推動子企業核心員工持股……自2018年入選國務院國資委國企改革“雙百行動”綜合改革試點企業以來,集團公司積極推進各項改革措施落地,在完善激勵機制、推進混合所有制改革、解決歷史遺留問題等方面取得諸多進展,綜合性改革取得積極成效,于2020年底全面完成了“雙百行動”工作臺賬各項改革任務。

                    種好混合所有制“試驗田”

                       因企施策,一企一策,在深耕混合所有制“試驗田”進程中,“五院經驗”為企業發展增添了競爭新動能。

                       規范優化管理。開展“雙百行動”以來,集團公司積極進行市場布局,通過收并購、組建等方式與“市場提供方”先后成立了蘇州眾通、衢州交通等5家合資公司,探索建立了靈活高效、多元發展的合資公司管理模式,“多維度、全覆蓋”規范管理流程,保證合資公司在依法合規的前提下,實現搶占市場,合作共贏。

                       建立員工持股。2020年,集團公司在子企業衢州交通設計有限公司建立員工持股,以股權為紐帶,建立對核心員工的激勵約束機制,進一步激發了生產經營熱情,企業競爭力得到顯著提升。截至2021年6月底,該公司已提前全部完成了年度承攬合同額任務指標,全年力爭“翻一番”。

                       分類推進改革。他們已初步選定兩家控股子企業,以完善治理、強化激勵、突出主業、提高效率為要求,通過引入戰投、員工持股等形式穩妥有序推進混合所有制改革,“不搞全覆蓋、不設時間表”,進一步調整優化股權結構,真正激發企業發展活力。

                       開展黨建試點。他們在子企業設計咨詢公司開展混合所有制企業黨建工作試點,充分發揮政治優勢,促進思想、機制、管理、發展、黨建“五個融入”,創新黨建與生產經營深度融合,圍繞落實重大部署、推進重點項目發揮“想大事、謀大事、議大事”領導作用。2020年度,該公司展現良好發展態勢,生產經營各項活動均取得顯著成效。

                    讓“激勵”點燃“激情”

                       企業改革的不斷深入和創新發展,對集團公司人才的開發培養、激活內生動力提出了更高要求。如何深化三項制度改革,激發企業發展活力,也成為集團公司“雙百行動”著力探索解決的重點。

                       用工制度“活”,員工能進能出。優化管理機制,人員招聘讓市場說了算,加強內部人才需求調研與分析,確保有限資源發揮最大效用,規范員工退出程序、退出條件,積極引導推動勞務派遣等用工方式,全年持續跟蹤督導。2020年,在滿足生產經營需要的前提下,集團公司在編及社會化用工較上年整體下降14.4%,其中鐵城監理、鐵研監理員工人數共下降860余人,超額完成中國鐵建下達的各項人員管控指標。

                       剛性考核“強”,干部能上能下。集團公司加大競爭性選拔力度,25人入選駐外機構和重點項目負責人公開遴選,首次任用率達到32%,干部隊伍實現進一步年輕化、專業化;“1+3”經營管理制度、《領導人員綜合考核評價辦法》《績效考核工作規則》等辦法相繼出臺,績效考核全面覆蓋、分級分類管理、實行末位淘汰,讓考核這根“指揮棒”全面發揮作用。

                       激勵機制“全”,收入能增能減。集團公司健全以激發科技、生產、經營人才活力為導向的中長期激勵機制,強化工效聯動,向關鍵崗位、一線員工傾斜,進一步體現多勞多得的導向;暢通員工職業發展通道,與績效考核聯動,與薪酬福利等掛鉤。2020年,該院職工平均工資最高值約是最低值的5倍,“干多干少一個樣”的“死水”被打破,“比學趕超”的工作競爭氛圍日益濃厚。

                    改革要針對問題,更要落地見效

                       改革,既是要聚焦痛點,解決問題,更要突破瓶頸,破冰前行。作為中國鐵建國企改革重要子企業,集團公司在加強黨的領導、解決歷史遺留問題、健全激勵約束機制等方面率先取得突破,并建立了成熟定型包容開放的經營、生產、人才、績效管理體系,持續強化市場開拓、深化企業改革、優化內部管控,創新發展的“一池春水”攪動激蕩開來。

                       持續加強黨的領導,進一步發揮黨委把方向、管大局、促落實領導作用,牢牢把握國有企業改革正確方向,涉及經營管理、企業改革、發展戰略等方面的重大經營管理事項全部進行黨委前置研究,積極推進以黨建引領促進企業深化改革,構筑“黨建搭臺、業務唱戲”的大黨建格局,與蘇州市交通運輸局黨組簽署黨建聯盟框架協議,更好地擔當起經濟社會發展的“先行官”,建立了可復制、可推廣的企地黨建新模式。

                       優化完善前置事項清單,研究制定本級《“三重一大”決策事項及會議程序清單》共142項,全面形成“三重一大”事項的事前預防、事中控制、事后處置的閉環管理,進一步提升決策的科學性、有效性。

                       進一步加強董事會建設,落實董事會職權,完成董事會換屆,確保董事會職權依法、依章落實到位,進一步完善議事機制和程序。建立健全所屬子公司法人治理結構,持續規范兩級法人治理結構運作。

                       2019年,集團公司完成“三供一業”分離、大集體改革補償資金發放等工作;2020年,持續推進“瘦身健體”,壓減注銷6家法人單位,總部部門精簡至13個,企業實現輕裝減負前行。梳理優化75項管理流程,推進辦公、經營、計劃、財務信息系統集成共享,建設一體化門戶信息系統平臺,以靈活的辦公方式和信息化手段輔助生產。

                       “雙百行動”開展以來,集團公司加快構建“以企業為主體、以市場為導向,產學研聯合”的創新發展體系步伐,企業競爭力不斷增強,創新成果轉化進一步加快。2020年以來,國家重大專項“北斗鐵路行業綜合應用示范工程”穩步快速建設,“北斗導航裝備與時空信息技術鐵路行業工程研究中心”被認定為首批十家鐵路行業科技創新基地之一,研發的世界首臺千噸級架橋機“昆侖號”為中國高鐵建設再添“大國重器”,運營條件下鐵路簡支T梁更換裝備研制及示范應用獲中國鐵建A級重大專項支持,成立中國鐵建首個EOD研究中心,構建生態引領、產業協同、創新開發、綜合運營和投融資“五位一體”的開發新模式。

                       “重裝上陣”的集團公司,聚焦綜合交通和城市建設兩大基建市場,通過系統集成、疊加交互實現服務領域的深度融合,形成了規劃設計、工程管理、資本運營、產業研發四大業務板塊。2021上半年,集團公司以新簽合同額、營業收入和凈利潤三項主要經濟目標“雙過半”的亮眼業績,開啟了“十四五”的全新征程。




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